Je více než pochopitelné, že svůj automobil chceme pokud možno ochránit před poškozením, zvláště v době, kdy pouze parkujeme. A asi se všichni shodneme, že zdaleka nejlepším způsobem je mít vůz zaparkovaný v garáži, nejlépe pak soukromé. To je ostatně také důvod, proč se stala v podstatě běžnou součástí rodinných domů. Abychom ji však dokonale zabezpečili, je nutné, aby také měla vrata. Ta mohou být různých typů – jednokřídlá, dvoukřídlá, dřevěná, kovová, vyklápěcí… nabídka je hodně široká. A stejně širokou nabídku mají i vratové pohony. Ty používáme k tomu, abychom je mohli otevřít a zajet autem dovnitř, případně z garáže vyjet ven. Můžeme se tedy podívat na ty nejběžnější.
Asi nejobvyklejším, se kterým se setkáme prakticky všude, a který byl donedávna v podstatě tím jediným, je pohon mechanický. Jednoduše to znamená, že vrata otevře sám člověk. Je to samozřejmě zdaleka nejlevnější a nejspolehlivější metoda, avšak má i své háčky. Tím prvním je, že je nutné vylézt z auta, což nemusí být příjemné například v zimě či za silného větru nebo deště.
Také to znamená, že svůj vůz musíme nechat stát na silnici, nejčastěji kolmo na ni, čímž jej vystavujeme na tuto byť krátkou dobu riziku. Také u vysouvacích či vyklápěcích vrat může být problémem výška – malá osoba je nedokáže pořádně otevřít a zavřít. S tím vším je potřeba počítat. Pak zde máme pohon elektrický, který se stává čím dál populárnějším. Ten v podstatě po obdržení příslušného impulsu dokáže vrata otevřít sám, a to i na dálku. Znamená to tedy, že nemusíme vystupovat z auta. Na druhou stranu je nutné říci, že je plně závislý na elektřině. Pokud bude výpadek proudu například při bouřce, pak se do garáže zkrátka nedostaneme. Také je mnohem náchylnější k poruše, jako v podstatě všechny elektrické systémy. Než si tedy nějaký pořídíme, musíme toto vše uvážit.